Trumpeter 5701 - Cuirassé US BB-61 Iowa 1984 Moderne 1:700

Le BB-62 New Jersey a été déposé au Philadelphia Navy Yard le 16 septembre 1940, en tant que deuxième navire des cuirassés de la classe Iowa. La classe Iowa a été conçue dans le but de rivaliser avec les super cuirassés (future classe Yamato) prévus par le Japon, qui s'est retiré du traité de Washington et de Londres en 1936. Sa conception représentait que la classe pesait 45 000 tonnes (la limite même de la Traité de Londres), neuf canons de 16 pouces/50 cal répartis en trois batteries et une vitesse de 33 nœuds. La vitesse a été décidée par précaution contre les cuirassés japonais de la classe Knots, qui se vantaient d'une vitesse de 30 nœuds. Pour remplir ces conditions, son compartiment moteur destiné à un moteur de grande puissance devait être grand, mais la largeur des navires de guerre américains était limitée à 33 m. Parce que les États-Unis faisaient face à deux océans et que leurs navires devaient passer par le canal de Panama. Inévitablement, la ligne de flottaison de la classe Iowa mesurait 262 m de long. Même si la marine américaine possédait à l'époque le savoir-faire en matière de canons de 18 pouces, ils ne pouvaient pas être montés sur un navire de moins de 33 mètres de large. Et le fait que la classe Yamato disposait de canons de 18 pouces n'était connu des États-Unis qu'à la fin de la Seconde Guerre mondiale. Le New Jersey entra en service le 23 mai 1943 et connut plusieurs batailles dans l'océan Pacifique avec l'Iowa. En 1944, il devint le vaisseau amiral de la 3e flotte avec l'amiral Halsey à son bord. Le 30 août 1944, elle quitta Pearl Harbor pour participer à la bataille du golfe de Leyte. Ensuite, elle et l'Iowa devaient affronter la flotte de l'amiral Kurita avec Yamato et Musashi. Cela n’a cependant pas été réalisé à cause de l’opération de leurre de l’amiral Ozawa et du mystérieux demi-tour de Kurita. En 1945, le New Jersey a participé à la bataille d'Okinawa en tant que navire amiral du 7e escadron de cuirassés et a soutenu l'attaque au débarquement. À l'opposé, la marine japonaise a commandé 10 navires de guerre, dont le Yamato, à Okinawa. En chemin, le Yamato fut coulé par des attaques aériennes des porte-avions américains. Le duel de cuirassés entre le Japon et les États-Unis est resté à jamais irréalisé. Après la guerre, les navires de la classe Iowa, à l'exception du 3e Missouri, étaient en veilleuse. En 1950, la guerre de Corée éclata et ramena le New Jersey sur le champ de bataille. Le New Jersey a soutenu les attaques de débarquement sur Wonsan en mai 1951. En 1968, le New Jersey est seul entré en service dans la guerre du Vietnam et a effectué des tirs sur plusieurs côtes du Vietnam jusqu'en mars 1969. En décembre, il a accompli sa tâche. On pensait que les navires de la classe Iowa termineraient leur transport en tant que derniers cuirassés. En 1980, l'administration Reagan a ordonné la réhabilitation des navires de la classe Iowa dans le cadre du projet de renforcement de la force navale américaine. Le New Jersey a été le premier à être modernisé et est entré en service en décembre 1982 avec des appareils électriques Harpoon, Tomahawk et Cutting-edge. En juillet 1983, elle participe à la mission de blocus au Nicaragua. Par la suite, elle a bombardé les positions syriennes. Finalement, les navires de la classe Iowa ont été officiellement supprimés de la liste de la Marine, les États-Unis ayant réduit leurs dépenses de défense nationale à la fin de la guerre froide. Le New Jersey est désormais conservé comme navire commémoratif à Bayonne, dans le New Jersey. Article n° 05701 Nom de l'article Cuirassé américain BB-61 Iowa 1984 Échelle 1:700 Type d'article Kit statique Modèle Bref L : 386 mm L : 47 mm Pièces totales 223 pièces Pièces photogravées Hélice en laiton 2pcs Total des grappes de 8 pièces + ligne de flottaison + coque inférieure Schémas de peinture pour le cuirassé américain BB-61 Iowa 1984.