Hobby Boss HB86506 Navire Le Dunkerque 1:350

Le Dunkerque était un cuirassé de la Marine nationale française, le premier d'une nouvelle classe de navires conçus dans les années 1930. Voici quelques détails techniques importants concernant le Dunkerque :

1. Classe : Classe Dunkerque.

2. Mise en service : Le Dunkerque a été lancé le 2 octobre 1935 et mis en service le 1er mai 1937.

3. Dimensions :

   • Longueur : Environ 214,5 mètres (704 pieds).
   • Largeur : Environ 31,1 mètres (102 pieds).
   • Tirant d'eau : Environ 8,7 mètres (29 pieds).

4. Déplacement : Environ 26 500 tonnes à pleine charge.

5. Propulsion :

   • Quatre groupes de turbines à vapeur Parsons alimentant quatre hélices.
   • Puissance : Environ 112 500 chevaux-vapeur (84 000 kW).
   • Vitesse maximale : Environ 29,5 nœuds (54,6 km/h).

6. Armement principal :

   • Huit canons de 330 mm (13 pouces) montés en deux tourelles quadruples à l'avant.

7. Armement secondaire :

   • Seize canons de 130 mm (5,1 pouces) montés en triple tourelles.
   • Douze canons antiaériens de 37 mm.
   • Vingt canons antiaériens de 13,2 mm.

8. Blindage :

   • Ceinture blindée : 225 mm (8,9 pouces) à 283 mm (11,1 pouces) d'épaisseur.
   • Pont : 115 mm (4,5 pouces) d'épaisseur.
   • Tourelles principales : Jusqu'à 330 mm (13 pouces) d'épaisseur.

9. Équipage : Environ 1 381 officiers et marins.

10. Histoire opérationnelle :

    • Le Dunkerque a été conçu pour contrer les cuirassés rapides allemands de classe Scharnhorst.
    • Il a participé à plusieurs missions avant et pendant la Seconde Guerre mondiale.
    • Lors de l'attaque britannique sur Mers el-Kébir le 3 juillet 1940, le Dunkerque a été gravement endommagé.
    • Réparé, il a ensuite été immobilisé par l'attaque de Toulon en 1942 pour éviter qu'il ne tombe aux mains des Allemands.
    • Après la guerre, le Dunkerque a été jugé obsolète et a été démoli en 1958.

Le Dunkerque représentait une nouvelle approche dans la conception des cuirassés français, mettant l'accent sur la vitesse et une artillerie principale lourde concentrée à l'avant, ce qui différait des conceptions précédentes avec des tourelles réparties le long du navire.