Aoshima AO03845 I.J.N Sous-marin I-401 1:700

Le sous-marin japonais I-401 était un sous-marin de la classe Sen-Toku, la même classe que le I-400. Voici quelques détails spécifiques sur le sous-marin I-401 :

1. Type de Sous-marin : I-401 était un sous-marin de classe Sen-Toku, également appelé I-400 class.

2. Caractéristiques : Comme son sister-ship le I-400, le I-401 était un sous-marin de transport stratégique à long rayon d'action. Il avait la capacité de transporter des avions de reconnaissance ou de bombardement dans des hangars spéciaux et de les lancer via une catapulte.

3. Mise en Service : Le I-401 a été mis en service en 1945.

4. Capacité Aéronautique : Il pouvait transporter trois avions Aichi M6A Seiran, qui étaient des avions spécialement conçus pour être utilisés à partir de sous-marins.

5. Fin de la Guerre : Le I-401 n'a pas été opérationnel pendant une grande partie de la guerre en raison de sa mise en service tardive. Il a été capturé par les forces américaines à la fin de la guerre.

6. Après-Guerre : Après la guerre, le I-401 a été étudié par les forces américaines. Contrairement à son sister-ship le I-400, le I-401 a été préservé et n'a pas été coulé intentionnellement. En 1946, il a été transféré aux États-Unis pour des essais et des études. Cependant, en 1946, lors d'une opération secrète nommée "Operation Road's End", le I-401 a été sciemment coulé au large de l'île d'Oahu, Hawaï, pour éviter qu'il ne tombe entre les mains de l'Union soviétique qui montrait un intérêt pour la technologie des sous-marins japonais.

Le I-401, tout comme le I-400, était une illustration de l'ingénierie japonaise avancée pendant la Seconde Guerre mondiale, avec sa capacité unique de transporter et de lancer des avions depuis un sous-marin.